【本報綜合報導】卑詩省政府正研究引入共享駕駛服務如Uber、Lyft可能性的同時；大溫一些提供召車服務的公司正繞過相關部門監管，「秘密」開展業務。省交通廳指已收到針對無牌經營的士服務的投訴，正展開調查，違例者將面臨1,150元的罰單。的士業界稱，使用該類汽車服務的乘客，無法得知司機有否犯罪紀錄，並缺乏意外保險保障，促請當局取締。
根據卑詩省現行的交通法例，提供共享駕駛服務是不被允許的。即使省府早前有意引入類似Uber這樣的「網的」服務，但由於還未有正式法律出台，因此一切都存有變數。
報導點名叫「浣熊出行」（RaccoonGo）和「U滴快車」的兩家公司；他們的服務對像主要針對華裔社區。兩家公司都會透過微信作為運營平台，宣傳廣告用中文撰寫，付款方法包括現金、電子轉賬，或用移動支付軟件中的人民幣結算。「浣熊出行」首席執行官是洋名傑克的黃姓（Jack Huang，譯音）華裔，他是西門菲沙（SFU）的學生。黃傑克成立「浣熊出行」的原因就是傳統的士服務效率慢、價格又太高。他指，公司原先是為SFU學生提供短途出行和機場接送服務，但現在業務已擴展至整個溫哥華，擁有的司機達到300人。
規管商業運輸，例如的士服務的卑詩乘客運輸委員會早前曾多次表示，類似Uber這樣的召車軟件是不被允許的。不過，黃傑克堅持認為其業務並不違法，「我們只提供科技和信息平台，我們不是的士公司，僅是發布信息的平台。法律法規與我們無關。」他說，公司和司機不存在雇佣關系，「浣熊出行」從司機收取佣金，就好像收取廣告費一樣。
