【本報訊】馬航370班機失蹤，航空公司財務遭遇亂流，凸顯這個世界最大航空客運市場面對重重挑戰。過去十年來，經濟成長與市場自由化，讓數十家廉價航空公司業務欣欣向榮，帶動區域航空業飛快成長，但亞洲各國政府、民航官員及航空公司加強飛安的步伐卻緩如牛步。
機師人數不足、航管狀況百出，及印尼等東南亞大國的機場基礎設施老舊，在在暴露出亞洲航空業有待解決的問題。專家指出，最重要的是，在航空旅遊快速成長、各國經濟發展程度與管理領空安全能力分歧的亞洲，當局是否會為了成長而犧牲安全。
聯合國國際民航組織（ICAO）的報告顯示，2008年至2012年，亞太地區有33%的飛安事故指向「主管機關疏於監督」，另外27%肇因於「安全管理缺失」。ICAO上月更警告，熱門觀光地點泰國的飛航安全也堪虞，促使多國對泰國航空公司加強安檢，泰國軍政府則歸咎於多年的輕忽導致問題坐大。
DRA國際公司航空業顧問羅斯說，泰國的問題並非個案，其實反映亞洲民航業「過去十年來超快速的擴張」。國際航空運輸協會（IATA）統計，過去五年來亞太航空旅客數已成長逾30%至11億人次，如今占全球航空客運流量的33%，20年內占比將升高到42%。
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