美洲橫貫鐵路150周年 紀念華工貢獻

　　【本報綜合報導】中國本月稍早派遣代表團參加慶祝美洲橫貫鐵路完工150周年紀念盛會，許多人表示，若無早年華裔工人參與修築工作，這條翻越內華達山的鐵路根本不可能竣工。
　　日前在加州鐵路博物館舉行的晚宴上，數百名當地華裔人士加入沙加緬度市長莊臣的行列，歡迎三藩市中國領事館的代表，一齊觀看描繪華裔鐵路工人的壁畫、雕像和雕刻作品的大量照片。
　　該展覽包含122幅連貫照片，描述工人、工作營、商店，和以炸彈鑿開花崗岩修築的隧道，即日起至6月19日止在沙加緬度縣行政中心免費開放大眾參觀，地址為700 H St.，展出時間為週一至週五上午8時至下午5時。
　　逾1萬2,000名華工接下這樁其他美國工人辦不到的挑戰，每月只領取28至40元工資，每天工作時間長達12至14小時，還須經常忍受鑿山過程在懸崖上的暴風雪和酷熱。從沙加緬度通過內華達山到達猶他州岬峰（Promontory Summit）的690哩鐵道修築工程，自1865年持續至1869年，數百名工人為此犧牲性命。這項工程奇蹟的周年慶亦在中國引發一些轟動，北京最近配合加州舉辦了一場慶祝會。加州擁有140萬名華裔人口，其中大約5萬7,000人住在沙加緬度都會地區。
　　中國山東電視台花了14年時間製作《沈默的道釘》，長達兩小時的紀錄片細述華工如何在美國西部的開發扮演重要角色，當中一些人曾參與長江三峽的崎嶇開路工程。
　　加州州立圖書館館長盧卡斯（Greg Lucas）表示，華裔移民對加州的現代化發揮關鍵作用，但1865年時卻面對嚴重種族歧視。他引述安布羅斯（Stephen Ambrose）撰寫的鐵路史，形容華裔遭受的歧視「在世上無可比擬」。