【本報綜合報導】為溫冬奧而建設的加拿大線,通車5周年了。加拿大線對列治文及溫哥華帶來很大貢獻,導致這兩個城市的現狀及未來勢必出現的很多變化。耗資20億建成,在2009年8月17日通車的加拿大線,載客量由初期的每天約8萬人次,增加至去年的10萬人次,每年載客量超過4,000萬人次,預計今年11月中,總載客人數將突破2億關口。究竟它應該再發展,抑或維持原狀,雖然暫時未有一致的看法,但它改變列治文以及溫哥華的城市面貌及規劃,特別是該線途經的列市3號路(No.3 Rd.)及溫市甘比街(Cambie St.)一帶,已是不爭的事實。
溫市議員鄧劍波向媒體表示,甘比街正發生「翻天覆地」的變化,「當局亦正研究重新打造甘比走廊的57街,希望發展成一個醫療中心。」列治文市長馬保定(Malcolm Brodie)表示:「它並非完美,但已是很好。」「加拿大線成功吸引不少人放棄駕車轉而乘搭大眾運輸系統,令來往列市與溫市,甚至來往機場的交通有顯著疏導,泊車一位難求情況也得到紓緩。」
他認為,這條鐵路除了促進大溫居民接觸,更帶動消費,它對城區、經濟以及社會帶來很正面的影響。他指治安並無惡化跡象,因為已加派運輸警察與本地警察巡邏。
馬保定說:「加拿大線前景是光明的,預計會向南伸延,可能會抵達史蒂夫斯頓區(Steveston),甚至三角洲(Delta),但短期不會,因為要視乎資源以及人口數目能否配合。」他指若載客能力飽和,兩卡的列車可以增加多1卡,月台已預留空間擴闊。
此外,加拿大線現有16個站,馬保定指未來在列市卡普斯坦路(Capstan Way)將加多一站;鄧劍波則透露在溫市33街及57街將各加一個站。無論是政客或乘客,對加拿大線大多讚譽有嘉。鄧劍波更形容加拿大線具世界級水平,「它通車五年,很少有故障發生,車站設計及選址均考慮到治安因素,乘客量比預期高很多,證明它可靠。」
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