加州建高鐵 找到穩定財源？

　　【本報訊】加州州長布朗說服民主黨議員在州預算中，為加州680億元高鐵計畫提供穩定財源，獲得一大勝利。日前通過的1080億元一般基金預算，包括今年從加州排碳交易(cap-and-trade)經費提撥2億5000萬元。對高鐵支持者更重要的是，未來每年25%的排碳交易收入將會給高鐵，最終可達每年30億到50億元。
　　布朗把部分排碳交易收入撥給高鐵，引起民主黨人和環保人士不滿，因為排碳交易的任務是減少溫室氣體，以助加州在2020年達到改善空氣品質的目標。批評人士指出，高鐵施工15年，造成的污染會多於減少的污染。這筆錢只是加州整體開支計畫的一小部分，但是對高鐵官員和州長來說，代表州府投資在加州高鐵。
　　而高鐵受到工程拖延和法院官司的影響，只剩很少的營運現金，政治支持也減弱。高鐵官員認為，這個財源足以承擔發行公債籌款，並在工程新部分開始施工，例如連接北洛杉磯縣和布班克(Burbank)的路段。建設該段高鐵有助在政治上很重要的洛杉磯地區，對高鐵產生好感，反制不受歡迎的中央谷路段工程受到的批評。