【本報綜合報導】洛杉磯縣經濟發展公司（LACEDC）日前發布最新經濟發展報告，顯示南加內陸帝國（Inland Empire）物流及貨運倉儲建築步伐快於南加其它地區，但建築面積稍弱。報告還顯示，內陸地區物流建築2015年增加2080萬平方呎，當年且有1670萬平方呎在建，從建設物流面積比較要比南加其它地區稍弱。隨著機器人及無人機技術應用，內陸貿易及物流業勞動密集型模式正在轉變。如何合理配置現有僱員是現實問題。
洛杉磯縣經濟發展公司經濟學家瑟德格維克（Shannon Sedgwick）表示，愈靠近人口居住中心區倉儲、物流及批發業設施，愈能提高運輸效率，尤其目前日益風行的電商時代更是如此。他表示，對大規模倉儲設施的運作需求會持續增長。內陸帝國擁有相對低廉物業及更多工業用地，交通便利及潛在勞動力，驅動貿易及物流業快速發展。數據顯示，2015年內陸帝國貨運量達5萬9830噸，價值1.7兆元，平均每天運輸貨物160萬噸，價值47億元。
數據顯示，當地貿易及物流業2015年直接僱員58萬450人，比2005年增加9.7%。同時衍生產業就業數量也很可觀。間接工作包括非直接生產產品及提供服務，但對產品效能及服務品質有更多影響，這些領域包括餐廳、加油站、超市及其它吸引從事貿易和物流業工人消費行業。報告顯示，2015年貿易及物流業年平均薪水達6萬3130元，高於南加其它工業領域年平均薪水5萬5310元。
報告指出，自動化程度日益在倉儲運轉中普及，亞馬遜開始在輸送流水線上使用Kiva智能機器人。Fetch Robotics機器人公司發言人斯密斯（Tim Smith）表示，該公司設計機器人如同移動貨物托盤，他們不必更換工作崗位，可以從事正常人最不願意做的工作，不會抱怨。部分公司計畫應用無人機遞送貨物。
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