寶靈頓出軌事件 司機誤判信號

　　【本報綜合報導】加拿大交通安全局（Transportation Safety Board）日前說，去年2月在安省寶靈頓（Burlington）發生的3死、45傷的維亞鐵路公司（VIA）旅客列車出軌事件，肇因是火車司機誤解鐵道信號，這是加拿大鐵路運輸業者遲遲不採用能夠防止這類事故裝置的後果。
　　交通安全局據此呼籲旅客及貨物鐵路運輸業者，迅速投資安裝美國和其他國家早已運用的裝置，使列車司機誤解鐵路信號時，能及時使列車減速或者停下。
　　調查人員已查明，去年2月26日，那列維亞鐵路旅客列車出事時行車速度是最大限速的四倍多。那列火車當時以時速67英里（將近108公里）的速度前進，而按照規定，在那個道岔換道時，時速最高不得超過15英里（約合24公里），而且當時鐵道信號也顯示要求減速至時速15英里。
　　去年便已查明，在距離需要減速的道岔約1.5英里（2.4公里）時，有黃色信號燈告訴司機，列車必須由時速45英里減速至15英里，這麼長的距離足夠讓列車緩緩減慢到規定的限速之內。
　　可是因為司機和車組人員誤解信號，列車不但沒有減速，而且加速，結果以比最高限速高四倍多的高速衝向道岔。黑盒子中的行車紀錄顯示，即使是在即將出軌、翻覆前夕，駕駛火車的司機也沒有使用煞車減速。
　　遇難的兩名維亞火車司機 52歲的斯納爾（Peter Snarr）和56歲的西蒙茲（Ken Simmonds），各自有30多年的操縱火車經驗，另一名同時遇難的40歲的羅賓遜（Patrick Robinson）雖然是旅客列車見習司機，但也有20年操縱貨運列車的經驗。
　　交通安全局此次除了敦促鐵路運輸業者安裝自動減速和停車裝置外，又建議在駕駛艙內安裝攝影機和錄音機，這對調查事故原因很有幫助。