【本報綜合報導】為溫冬奧而建設的加拿大線，通車5周年了。加拿大線對列治文及溫哥華帶來很大貢獻，導致這兩個城市的現狀及未來勢必出現的很多變化。耗資20億建成，在2009年8月17日通車的加拿大線，載客量由初期的每天約8萬人次，增加至去年的10萬人次，每年載客量超過4,000萬人次，預計今年11月中，總載客人數將突破2億關口。究竟它應該再發展，抑或維持原狀，雖然暫時未有一致的看法，但它改變列治文以及溫哥華的城市面貌及規劃，特別是該線途經的列市3號路(No.3 Rd.)及溫市甘比街(Cambie St.)一帶，已是不爭的事實。
溫市議員鄧劍波向媒體表示，甘比街正發生「翻天覆地」的變化，「當局亦正研究重新打造甘比走廊的57街，希望發展成一個醫療中心。」列治文市長馬保定(Malcolm Brodie)表示：「它並非完美，但已是很好。」「加拿大線成功吸引不少人放棄駕車轉而乘搭大眾運輸系統，令來往列市與溫市，甚至來往機場的交通有顯著疏導，泊車一位難求情況也得到紓緩。」
他認為，這條鐵路除了促進大溫居民接觸，更帶動消費，它對城區、經濟以及社會帶來很正面的影響。他指治安並無惡化跡象，因為已加派運輸警察與本地警察巡邏。
馬保定說：「加拿大線前景是光明的，預計會向南伸延，可能會抵達史蒂夫斯頓區(Steveston)，甚至三角洲(Delta)，但短期不會，因為要視乎資源以及人口數目能否配合。」他指若載客能力飽和，兩卡的列車可以增加多1卡，月台已預留空間擴闊。
此外，加拿大線現有16個站，馬保定指未來在列市卡普斯坦路(Capstan Way)將加多一站；鄧劍波則透露在溫市33街及57街將各加一個站。無論是政客或乘客，對加拿大線大多讚譽有嘉。鄧劍波更形容加拿大線具世界級水平，「它通車五年，很少有故障發生，車站設計及選址均考慮到治安因素，乘客量比預期高很多，證明它可靠。」
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