【本報綜合報導】據報導，安大略省小城因尼斯菲爾（Innisfil）在多倫多正北，有3.6萬人口。日前開始推出與手機叫車公司優步的實驗性合作項目，使其為公共交通提供輔助服務。試驗期為半年。近幾年來，依靠手機軟件的叫車開始進入加拿大的城市，引起不同的反應，有的限制，有的禁止。多倫多曾在2015年前，指控優步司機非法運營，30多名司機受到指控。蒙特利爾的出租車司機曾罷工抗議，要求政府收緊對網絡叫車的管理。而因尼斯菲爾小鎮是第一個與這個有爭議的公司開展合作，並根據市民需要提供轉乘服務的城鎮。市長戈德‧沃克普（Gord Wauchope）表示，他的城市歡迎手機應用程序叫車服務。他說：「對我來說，這是一種節省，如果購買兩輛公共汽車，加上建巴士站和雇傭司機，需投資上百萬元。還不是人人都用得上。而手機叫車人人都可以用。市政府為這個6個月的實驗計畫撥款17.5萬元，其中還包括了使用本地出租車公司的無障礙乘車。」沃克普表示，與優步合作的想法來自學生、老年人和只有一輛汽車的家庭的需要。2016年6月開始考慮這個實驗項目。它的具體做法是：該鎮居民可以隨時隨地預訂叫車。去往交通中心、娛樂中心和市政廳地區，設定價格為3至5加元。而去其他目的地，可以節省5加元
【本報綜合報導】據報導，安大略省小城因尼斯菲爾（Innisfil）在多倫多正北，有3.6萬人口。日前開始推出與手機叫車公司優步的實驗性合作項目，使其為公共交通提供輔助服務。試驗期為半年。近幾年來，依靠手機軟件的叫車開始進入加拿大的城市，引起不同的反應，有的限制，有的禁止。多倫多曾在2015年前，指控優步司機非法運營，30多名司機受到指控。蒙特利爾的出租車司機曾罷工抗議，要求政府收緊對網絡叫車的管理。而因尼斯菲爾小鎮是第一個與這個有爭議的公司開展合作，並根據市民需要提供轉乘服務的城鎮。市長戈德‧沃克普（Gord Wauchope）表示，他的城市歡迎手機應用程序叫車服務。他說：「對我來說，這是一種節省，如果購買兩輛公共汽車，加上建巴士站和雇傭司機，需投資上百萬元。還不是人人都用得上。而手機叫車人人都可以用。市政府為這個6個月的實驗計畫撥款17.5萬元，其中還包括了使用本地出租車公司的無障礙乘車。」沃克普表示，與優步合作的想法來自學生、老年人和只有一輛汽車的家庭的需要。2016年6月開始考慮這個實驗項目。它的具體做法是：該鎮居民可以隨時隨地預訂叫車。去往交通中心、娛樂中心和市政廳地區，設定價格為3至5加元。而去其他目的地，可以節省5加元。
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