加拿大機場安檢等待時間長 誰的錯?

By on 08/11/2017


  【本報綜合報導】溫哥華港灣(Bcbay.com)報導,在加拿大的各大機場,乘客們等待安檢的時間越來越長,究竟是人手不夠還是乘客太多?原來是因為加拿大航空運輸安全局(CATSA)預算減少,能提供的服務變少。
  早在2016年,自由黨一次性給予了2900萬的預算,來解決旅客等候時間的問題。然而到了2017年,這筆預算卻被削減了1000萬,而這正是旅客流量增長,安檢員工工資上漲之際。為了解決安檢等待時間過長的問題,多倫多皮爾遜機場和溫哥華的機場都額外支付數百萬元,向CATSA購買額外服務。2016年,多倫多機場向加拿大航空運輸安全局支付了約600萬加元的額外費用,而且預計今年將再支付約1000萬加元,以增加安檢人力資源。
  加拿大航空運輸安全局(CATSA)是2002年在911恐怖襲擊後設立的一個政府機構,負責各大機場的安檢,而原來安檢是由機場自己安排管理的。目前各個機場和CATSA簽訂合同,CATSA再和承包商簽訂合同,由承包商提供具體服務。近年來搭乘飛機的人越來越多,各大機場都的安檢門基本都處於滿負荷運轉狀態。自從2010年以來,飛行乘客數量顯著增加,在2010-2011年期間,CATSA在一級(Class 1)機場(溫哥華、卡加裡、愛蒙頓、溫尼辟、多倫多、渥太華、滿地可和哈利法克斯)共檢查了4770萬乘客。去年乘客數量上升至6180萬人,預計在2020-2021年乘客數量將達到6950萬人。儘管聯邦政府從沒有制定過乘客通過安檢門所需時間的標準,但是CATSA一直都努力維持著85%的乘客能夠在15分鐘內通過安檢的目標。

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